最近工作閒暇之餘去逛街看到朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 還挺有興趣的..
印象中在網路上的評價一直都挺高的
回家後開了購物網逛了一下⊙_⊙
找到了！是 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583！！
價格看來還不錯....再加上折價後真的很優惠！
就直接敗下去啦！！！
好康收到後當然是直接開箱使用啦！！！
用了之後覺得還不錯！這裡最划算
物超所值～～值的推薦
相關的產品介紹在下面
CP值爆表〈（＿＿）〉
有興趣的網友 可以連過去看看喔>////<
購買
商品訊息功能:
商品訊息描述:
★內藏突波吸收器能吸收雷擊及其他異常產生之高壓電流脈波，穩定電源供應保護電器安全
★180度隨意轉向插座(左、右各90度)，可依使用需求做不同角度變換
★本體採用耐熱PBT塑料，刃片使用黑色絕緣套
★方便使用變壓器不占空間
★經濟部商檢局安規認證R63045
商品訊息簡述:
- ◎180度隨意轉向插座
- ◎耐熱PBT塑料
- ◎刃片絕緣套
方便使用不占空間
快速到貨網拍經濟部安規認證R63045
↓↓↓限量特優價格按鈕↓↓↓
朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
以下為您可能感興趣的商品
|
| ||||||
|
|
注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!
網友一致推薦
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳宜加╱台北開箱文報導】
國人愛騎機車，機車共乘、共享服務因應而生，但公路總局指出，機車運輸於法無據，凡涉及營利卻未獲核准，形同違法，可連續開罰並扣牌。專家則指出，機車在台「所向無敵」，且共享經濟當道，政府應正視其存在，將機車正式入法規範，方能朝正向發展。
公路總局監理組長陳聰乾指出，機車目前並未納入汽車運輸業範疇，共享與共乘於法無據，機車不得作為運輸營業工具，但他也坦言事實認定不易。
台北市區監理所稽裁科長連思源表示，機車與汽車均屬機動車輛，若涉及營業行為，業者須經商業登記、取得汽車運輸業營業執照，並向當地監理單位申請營業許可，否則行為就是違法，業者與車主皆可處5至15萬元罰鍰。他指出，共乘為分攤制，不能以共享經濟為由規避責任，共乘行為涉及計程車客運或小客車租賃業別，根據現行公路法第77條規定，平台業者若單純提供媒合服務，則不違法，但一旦認定業者未經核准，從中有收費營利事實，蒐證後可連續開罰，並可扣牌6個月。
中華民國機車黨主席董建一也說，運輸業駕駛人須考取職業駕照，但現行法規未開放機車，無從把關駕駛人資格，上路一旦發生事故，更面臨複雜法律問題。
「不是不可以，但配套措施應同步上路。」他強調，無論共乘或共享，政府應制定機車職業駕照相關訓練、考核，同時針對機車安全性，加強定期檢驗與保險措施，人、車相關規範應更嚴格，否則嚴格來說永遠「非法」。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，共享經濟當道，政府很難加以管制，機車在台灣是「所向無敵」運具，既然趨勢難以改變，政府應正視其存在，包括共乘、共享，應朝正向發展，將負面衝擊降到最低。
他指出，包括駕駛人資格、收費與載客標準，以及衍生事故、犯罪等責任歸屬，唯有法源定位清楚，才不至於淪為邊陲地帶，建議新政府調整政策方向，機車必須入法規範。
-1
朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 推薦, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 討論, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 部落客, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 比較評比, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 使用評比, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 開箱文, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583?推薦, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 評測文, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 CP值, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 評鑑大隊, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 部落客推薦, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 好用嗎?, 朝日電工 2P旋轉3插分接器R-583 去哪買?
留言列表
